Нефтепродукты в повседневной жизни встречаются чуть ли не на каждом шаге, и не всегда получается их утилизировать экологичным способом. Для улавливания наличия нефтепродуктов в водах (талых, стоковых, технических и т.д.) существуют специальные системы – маслобензоотделители. Их можно встретить, например, вблизи бензоколонок или нефтеперерабатывающих заводов.
Конструкция маслобензоотделителя представляет собой емкость с внутренней схемой патрубков, фильтров и клапанов. Он может быть расположен горизонтально или вертикально. Несмотря на различие по конфигурации, маслобензоотделитель работает по принципу гравитации – скопленные нефтепродукты всплывают наверх, если их плотность меньше воды, либо же, наоборот, опускается на дно. В обоих случаях их убирают вручную. В целом, маслобензоотделители можно поделить по способу размещения (подземные, наземные, передвижные), по режиму движения воды (самотечные, накопительные, напорные) и по степени очистки (I и II класс).
Основным модулем в маслобензоотделителях принято считать пластины из полипропилена, которые как раз и притягивают к себе частицы нефтепродуктов, отталкивая воду. Другим способом является нагнетание компрессором. Частицы масел цепляются к пузырькам воздуха и всплывают также на поверхность. Очистка вод от нефтепродуктов – важный этап в канализационной системе, прежде всего для сохранения экологии. Большая часть малобензоотделителей выполнена из полимерных материалов, ведь они не только долго служат, но и инертны по отношению к маслам.
Стеклопластик может быть использован в качестве материала для корпуса и патрубков маслобензоотделителей. Это многофункциональный материал, набирающий свою популярность во многих отраслях промышленности. Стеклокомпозит приобретает свои свойства за счет прочных отвердевших смол, армированных волокнами из стекла. Этот материал имеет малую плотность, но при этом и высокую прочность. Производство НТТ предлагает стеклопластиковые маслобензоотделители высокого качества, не требующего частого ремонта или иного обслуживания. Наши маслобензоотделители имеют различную пропускную способность от 1 до 250 л/с. Коалесцентные модули данного сооружения самоочищаются и не требуют замены.
До начала монтажа маслобензоотделителя должны быть выполнены все мероприятия по устройству котлована - земляные работы, устройство водопонижения, закрепление стен котлована шпунтом (при необходимости) и устройство монолитной железобетонной плиты, к которой крепится стяжными синтетическими лентами (или лентами из коррозионностойкой стали на резиновой прокладке) маслобензоотделитель для предотвращения всплытия под действием давления грунтовых вод. После закрепления маслобензоотделителя производится послойная, с уплотнением виброплитой, обратная засыпка одновременно с обеих сторон корпуса маслобензоотделителя. После соединения входного и выходного патрубков маслобензоотделителя с коллектором системы очистки ливневых стоков производится присоединение колодца обслуживания и вторичная засыпка.
Маслобензоотделитель, изготовленный на заводе НТТ-Пересвет рекомендуется обслуживать не реже одного раза в год в период окончания эксплуатационного сезона. Обслуживание маслобензоотделителя заключается в откачке воды, содержащей накопившиеся нефтепродукты и осадок. Если маслобензоотделитель оборудован датчиками, то во время откачки содержимого маслобензоотделителя их необходимо извлечь из корпуса маслобензоотделителя, чтобы избежать поломки датчиков, очистить датчики от загрязнений и протестировать их работоспособность. Коалесцентные модули маслобензоотделителя самоочищаются и не требуют замены или регенерации – очистка идёт на нерасходных материалах. После откачки накопившихся нефтепродуктов, осадка и установки на место датчиков, маслобензоотделитель должен быть заполнен водой до высоты выходного патрубка.
Мы предоставляем полный комплекс услуг по сервисному обслуживанию и эксплуатации очистных сооружений, а также предоставляем услуги по обучению и переквалификации персонала.