Стеклопластиковые трубы НТТ ДОР

Инновационное решение для транспортной инфраструктуры, одобренное к применению РОСАВТОДОРОМ, специально разработанное для эксплуатации в условиях высоких нагрузок, что делает его незаменимым при строительстве и реконструкции автомобильных и железнодорожных объектов

Получить КП

Стеклопластиковые водопропускные трубы ДОР применяются при строительстве и реконструкции автомобильных дорог, железнодорожных линий, аэродромов, систем дренажа и водоотведения. Завод НТТ выпускает изделия диаметром DN 300-4000 мм. Кольцевую жесткость подбираем с учетом высоты насыпи, транспортной нагрузки, характеристик грунта и способа прокладки. Возможны открытый монтаж, бестраншейное строительство, санация существующих водопропусков. Продукцию изготавливаем по проекту или техническому заданию, комплектуем документацией, организуем доставку по России.

Диаметр от DN 300 до 4 000 мм

Жесткость SN 1 250 – 1 000 000 Н/м²

Производство по уникальным требованиям заказчика, с учётом специфики объекта

Подземная (траншейная) прокладка

Наружная прокладка

Санация (релайнинг)

Микротоннелирование

Бурошнековое бурение

Прокол (продавливание)

Снижение затрат на монтаж

Срок службы более 50 лет

Высокая скорость прокладки

Превосходные показатели по сравнению с аналогами, испытанное качество

Возможность монтажа без остановки движения транспорта

Устойчивость к коррозии и отложениям

Высокая абразивная устойчивость

Техническое водоснабжение

Автомобильные дороги (дренажные и водоотводные системы)

Железнодорожные линии

Аэродромное строительство

Наши преимущества

Собственный научно-исследовательский центр. Специалисты выполняют гидравлические и прочностные расчеты, моделируют работу конструкции под нагрузкой, учитывают свойства грунта, глубину заложения, особенности объекта.
Многоуровневый контроль качества. Проверка проводится на разных этапах производства. Контролируем геометрию, конструктивные параметры, соответствие готовой продукции требованиям проекта.
Производство под конкретный проект. Диаметр, кольцевую жесткость, длину секций и конструктивное исполнение определяем по совокупности расчетных условий, а не по одному параметру.

Диаметры DN 300-4000 мм. Линейка подходит как для локального водоотведения, так и для крупных водопропускных сооружений.
Кольцевая жесткость под расчетную нагрузку. Характеристики конструкции определяем с учетом высоты насыпи, транспортной нагрузки, условий заложения и свойств грунта.
Разные технологии строительства. НТТ ДОР применяется при открытой укладке, релайнинге, микротоннелировании, бурошнековом бурении, продавливании.
Техническая документация. Готовим материалы, необходимые для проектирования, поставки, монтажа и приемки на объекте.
Поставка по всей России. Маршрут и способ перевозки выбираем с учетом диаметра, длины секций, габаритов груза, подъезда к строительной площадке.

В результате заказчик получает не стандартное изделие из каталога, а решение с характеристиками, рассчитанными под конкретную насыпь, транспортную нагрузку и технологию строительства.

Оставить заявку

Опросный лист

Продукция

Услуги

Технологии очистки

Решение под ключ

Видеo

Посмотреть все

О компании Новые Трубные Технологии

Проведение работ по микротоннелированию на Красноярской железной дороге

Водопропускные трубы, технология микротоннелирования для РЖД

Прокладка водопропускных труб в Республике Карелия

Стеклокомпозитные водопропускные трубы для строительства лесных автомобильных дорог Карелии

Монтаж водопропускных труб НТТ ДОР, Республика Карелия

Водопропускные трубы для автомобильных и железных дорог

Условия эксплуатации под автомобильной дорогой, железнодорожным полотном или аэродромным покрытием различаются. Меняется характер нагрузки, высота насыпи, допустимые деформации, требования к монтажу. Поэтому назначение объекта учитываем уже на стадии расчета.

Область применения	Особенности решения
Автомобильные дороги	Устройство водопропусков, дренажных каналов и систем отвода воды под дорожными насыпями.
Железные дороги	Конструкция рассчитывается с учетом статических и динамических нагрузок от подвижного состава, параметров насыпи, условий основания.
Аэродромы	Применяется в системах водоотведения на участках с повышенной эксплуатационной нагрузкой.
Реконструкция существующих сооружений	Стеклопластиковые секции можно использовать для восстановления старого водопропуска без полной разборки конструкции.
Бестраншейное строительство	Позволяет выполнить переход под действующей автомобильной или железной дорогой без полного вскрытия насыпи.

НТТ ДОР подходит как для нового строительства, так и для реконструкции транспортной инфраструктуры. Это особенно важно на действующих объектах, где требуется сократить объем земляных работ или сохранить существующее дорожное полотно.

Референсы

Посмотреть все

Проект по строительству лесной дороги для автотранспорта

Используемая продукция

Стеклопластиковые трубы НТТ ДОР

узнать подробнее

Реконструкция канализации в Измайлово

Используемая продукция

Стеклопластиковые трубы НТТ ДОР

узнать подробнее

Подтверждающая документация

Свидетельство о прохождении ежегодного инспекционного контроля

Сертификат пожарной безопасности микротоннелирование

Благодарственные письма

Полезная информация

Стеклопластиковые трубы и системы НТТ — это инновационное инженерное решение, проверенное в суровых условиях российской инфраструктуры. Стеклопластиковые трубы НТТ ДОР производятся с применением высококачественных смол и стекловолокна, проходят дополнительную постполимеризацию (для удаления остаточного стирола), что делает их ещё более безопасными и долговечными. Они не подвержены растрескиванию, коррозии, выдерживают сейсмические удары и оползни, отлично проявляют себя в тяжёлых климатических условиях России.

Мы предлагаем полный комплекс технической поддержки и индивидуальное проектирование трубопроводов для любых задач:

транспортное строительство (автомобильные и железные дороги, аэродромы)
техническое и промышленное водоснабжение
обеспечение безаварийного водоотведения

Трубы для строительства дорожной инфраструктуры

Получено согласование Федерального дорожного агентства — соответствие нормативным требованиям отрасли.

Возможности продукта:

применение при проектировании и строительстве по стандартам Росавтодора
участие в тендерах дорожного строительства
официальное использование в водопропускных сооружениях на дорогах всех категорий
включение в справочники дорожного строительства и реестры рекомендуемых материалов
рекомендованы для использования при строительстве железнодорожной инфраструктуры.

Трубы для строительства железных дорог

Железнодорожная сеть России простирается на тысячи километров, часто проходя через болотистые и водоёмные участки. Для гарантии долговечности и безопасности железнодорожного полотна перед укладкой рельсов монтируются специализированные трубопроводы, которые обеспечивают свободный водоток под насыпями, предотвращая подтопления и разрушения полотна.

Основные требования к трубам:

прочность: выдержка высоких статических и динамических нагрузок от подвижного состава
устойчивость к коррозии и перепадам температур
виброустойчивость: материал должен гасить вибрационные волны от поездов, не разрушаясь под циклическими нагрузками
стабильность формы даже при осадке и подвижках грунта
минимальные эксплуатационные расходы

Трубы для строительства аэродромов

Аэродромные зоны испытывают существенные динамические и статические нагрузки: взлётно-посадочные полосы, рулёжные дорожки и перроны должны обеспечивать устойчивость даже при максимальном весе современных авиа- и автотранспортных средств. Системы водоотведения под такими покрытиями — жизненно важная часть аэродромной инфраструктуры.

Где применяется НТТ ДОР?

строительство и модернизация автомобильных дорог федерального, регионального и местного значения
железнодорожная инфраструктура, переезды, междупутья и путепроводы
инженерные коммуникации и дренажные системы

Ключевые требования:

очень высокая прочность при большой толщине стенок
вибро- и ударопрочность: способность выдерживать длительные и интенсивные нагрузки без разрушения структуры
стойкость к коррозии и образованию отложений (важно для открытых и засыпанных конструкций)
герметичность соединений и стабильность формы.

Лучший выбор — стеклопластик:

композитные трубы НТТ демонстрируют превосходные гидравлические характеристики: гладкая внутренняя поверхность снижает турбулентность и риск засоров
минимальный риск возникновения дефектов даже при форс-мажорных нагрузках
снижение затрат на обслуживание, ремонты и замену инфраструктуры на протяжении более 50 лет эксплуатации.

Для получения консультации и подбора оптимального решения для вашего бизнеса, свяжитесь с нашими специалистами по телефону или через форму обратной связи на сайте.

Использование современных методов прокладки стеклопластиковых труб гарантирует минимальные затраты времени, отсутствие разрушения инфраструктуры и высокую надежность готовых трубопроводных систем.

Ключевые технологии монтажа:

Микротоннелирование — это бестраншейная технология, позволяющая осуществлять прокладку коммунальных подземных трубопроводов разного диаметра без вскрытия поверхности земли. Такой подход особенно актуален при прохождении трассы под дорогами, железнодорожными путями, реками или в условиях плотной городской застройки.

Преимущества:

минимальное вмешательство в существующую инфраструктуру
отсутствие необходимости организации масштабных земляных работ
высокая точность прокладки

Подземная прокладка (траншейный способ) - это самый распространённый способ монтажа стеклопластиковых труб. Благодаря малому весу продукции НТТ и удобному муфтовому соединению монтаж выполняется легко и быстро без привлечения дорогостоящей специальной техники.

Преимущества:

сокращение сроков работ
минимизация затрат на монтаж
соответствие нормативам

Санация (релайнинг) — эффективный альтернативный метод, позволяющий быстро провести монтаж трубопровода, не демонтируя старую коммуникацию полностью. Подходит для участков с изношенными трубопроводами разных диаметров (от 300 до 4 000 мм и более).

Методы санации

Проталкивание: рекомендуется для длинных участков с трубами малых диаметров (менее DN 1 400 мм). Трубы опускаются в рабочий котлован и проталкиваются домкратной станцией по опорно-центрирующим кольцам или спейсерам.

Протягивание: подходит для коротких участков и легких труб (до DN 1 400 мм). Трубы соединяют в плеть, а затем протягивают через старое трубное пространство с помощью лебедки на скользящих опорах.

Транспортировка на тележке: используется для больших диаметров (более DN 1 400 мм) и/или длинных магистралей. Для перемещения труб применяют самоходные или ручные тележки, которые можно взять в аренду или приобрести у НТТ, либо изготовить самостоятельно.

Почему выбирают трубы НТТ для монтажа?

легкий вес: удобно транспортировать и быстро монтировать
простота соединения: минимизация времени сборки
универсальность применения: подходят для большинства современных методов монтажа
консультации и сопровождение на всех этапах от специалистов НТТ.

Обслуживание

Высокие гидравлические свойства, коррозионная стойкость обеспечивает долгий срок службы стеклопластиковых трубопроводов НТТ при минимальном техническом обслуживании, что позволяет в полной мере реализовать преимущества стеклопластиковых труб перед аналоговыми материалами.

Ремонтопригодность

В случае повреждений стеклопластиковых труб при эксплуатации или строительно-монтажных работах возможно использование различных методов ремонта:

бестраншейный ремонт внутренней распорной муфтой: используются резиновые манжеты, фиксируемые стальными распорными лентами
ламинация: в зоне дефекта труба зачищается, тщательно высушивается, после чего на дефект накладываются слои стеклоткани, пропитанные специальной смолой

Применение стеклопластиковых труб НТТ ДОР обеспечит надёжную работу вашего объекта на долгие годы!

Компания имеет высокую компетенцию и преимущества в организации доставки готовой продукции из стеклопластика производства НТТ:

минимальная стоимость доставки независимо от местонахождения вашего объекта
широкие возможности доставки негабаритных грузов
большой опыт доставки грузов во все регионы России и за ее пределами
уникальная технология погрузки и закрепления груза, позволяющая экономить средства на логистику и доставлять стеклопластиковые изделия в сохранности даже в места с отсутствием твердых покрытий дорог
помощь в организации отгрузки на условиях самовывоза.

По вопросам оплаты и доставки, пожалуйста, обращайтесь по телефону или на общий адрес электронной почты (info@ntt.su).

Наши специалисты предоставят подробную информацию и помогут выбрать наиболее удобный способ оплаты и доставки для вашего заказа.

Диаметры стеклопластиковых труб

Диаметр (DN) стеклопластиковых труб «НТТ ДОР» определятся по внутреннему значению и измеряется в миллиметрах. Диаметры размерной сетки стеклокомпозитных труб составляют от 300 до 4000 мм.

Номинальная кольцевая жесткость (SN) труб измеряется в Н/м² и варьируется в следующих значениях: SN 2500-1000000 Н/м ²

Для правильного выбора подходящего типа трубы важно знать уровень давления в системе. Обычно для систем водоснабжения этот показатель равен 6 – 32 атмосферам.

Для промышленного водоснабжения уровень напора воды выше и может достигать значения PN 32.

Наши преимущества

Полный цикл
инжиниринговых услуг

Широкая номенклатура
продукции

Собственный
R&D центр

Современное
производство

Многоуровневая
система контроля

Выгодные
условия поставки

Полный цикл
инжиниринговых услуг

Широкая номенклатура
продукции

Собственный
R&D центр

Современное
производство

Многоуровневая
система контроля

Выгодные
условия поставки

Основные параметры НТТ ДОР

Диаметр выбирают в соответствии с требуемой пропускной способностью, однако одного значения DN для расчета недостаточно. Водопропускные сооружения одинакового сечения могут находиться под насыпями разной высоты, работать в различных грунтах и воспринимать разную транспортную нагрузку. Поэтому гидравлический расчет определяет необходимое проходное сечение, а прочностной — параметры конструкции и требуемую кольцевую жесткость.

Для этой серии доступны:

диаметр DN 300–4000 мм;
кольцевая жесткость, рассчитанная под нагрузку и условия конкретного объекта;
изготовление по параметрам проекта или технического задания;
муфтовое соединение секций;
исполнения для открытой и бестраншейной прокладки;
решения для санации действующих водопропускных сооружений.

При подборе учитываем высоту насыпи, транспортную нагрузку, свойства грунта, глубину заложения и технологию строительства. Изготовление выполняем с учетом требований действующих ГОСТ и СП.

Стеклопластик не подвержен коррозии, устойчив к абразивному воздействию воды с песком и твердыми включениями. Гладкая внутренняя поверхность помогает сохранять расчетную пропускную способность в процессе эксплуатации. Срок службы стеклопластиковой конструкции превышает 50 лет.

Строительство и восстановление водопропускных сооружений

Технологию прокладки желательно определить еще до запуска заказа в производство. От нее зависят исполнение, длина секций, тип соединений, требования к монтажу.

При новом строительстве применяется открытая укладка с подготовкой основания и последующей послойной обратной засыпкой. Особое значение имеет уплотнение грунта: стеклокомпозитная конструкция работает совместно с окружающим массивом, который участвует в восприятии нагрузки от насыпи и транспорта.

Для восстановления существующего водопропуска может применяться релайнинг. Новые секции размещаются внутри старого сооружения, что позволяет сократить объем демонтажных и земляных работ.

Если вскрытие автомобильной или железной дороги затруднено, рассматриваются бестраншейные технологии - микротоннелирование, бурошнековое бурение или продавливание. Метод выбираем по длине перехода, диаметру, геологическим условиям и особенностям площадки.

Заказ водопропускных труб ДОР от производителя

Для предварительного расчета можно направить готовый проект или исходные данные объекта. Понадобятся назначение сооружения, требуемая пропускная способность, длина перехода, параметры насыпи, транспортная нагрузка, условия заложения, предполагаемая технология строительства.

На основании этих данных специалисты НТТ определят необходимые характеристики, подготовят техническое решение и комплектацию. После согласования запускаем производство, оформляем документацию, организуем доставку на строительную площадку.

Среди наших клиентов

ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства»

Департамент развития новых территорий г. Москвы

Мосводоканал

Крупнейшая водная компания в России. Обеспечивает высококачественной питьевой водой и надежной системой канализования 15,1 млн. жителей Московского мегаполиса.

Посмотреть проекты

Министерство сельского хозяйства

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере агропромышленного комплекса и рынка сельскохозяйственной продукции.

Мосводосток

ГУП «Мосводосток» обслуживает предприятия города: принимает сточные воды, очищает их и утилизирует отходы. Около шести тысяч (6 000) городских предприятий (абонентов) пользуются сетями «Мосводостока».

Посмотреть проекты

Департамент строительства города Москвы

Департамент реализует государственную политику в области градостроительства г. Москвы.

Посмотреть проекты

Мосинжпроект

«Мосинжпроект» – лидер на строительном рынке Москвы и один из крупнейших инжиниринговых холдингов России.

Росатом

Госкорпорация «Росатом» – один из глобальных технологических лидеров, многопрофильный холдинг, объединяющий активы в энергетике, машиностроении, строительстве

Росавтодор

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

Российские железные дороги

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний.

Ингеоком

АО «Объединение «ИНГЕОКОМ» * - один из крупнейших строительных холдингов России. Предприятие было основано в 1989 году Михаилом Семеновичем Рудяком и с момента образования специализировалось на проектировании и строительстве особо сложных объектов.

Посмотреть проекты

Аркс

Группа компаний "АРКС" одна из ведущих строительных компаний в России, специализирующаяся на реализации крупных проектов инфраструктурного, жилищно-гражданского и инженерного строительства.

Посмотреть проекты

РусГидро

Группа РусГидро — один из крупнейших российских энергетических холдингов. РусГидро является лидером в производстве энергии на базе возобновляемых источников, развивающим генерацию на основе энергии водных потоков, солнца, ветра и геотермальной энергии.

Посмотреть проекты

Русал

РУСАЛ – ведущая компания мировой алюминиевой отрасли, крупнейший производитель алюминия с низким углеродным следом.

Посмотреть проекты

Росводоканал

Группа компаний «Росводоканал» - крупнейший российский частный оператор в сфере водоснабжения и водоотведения, надежный партнер государства в модернизации коммунальной инфраструктуры российских регионов.

Водоканал СПБ

Государственное унитарное предприятие «Водоканал Санкт-Петербурга» обеспечивает услугами водоснабжения и канализования жителей Петербурга - 5,3 миллиона человек, а также десятки тысяч предприятий и организаций города.

Горводоканал

Горводоканал в течение 86 лет решает задачи жизнеобеспечения города. Наше предприятие является современным, надежным и стабильно обеспечивает питьевой водой высокого качества Новосибирск, а также ряд прилегающих к нему населенных пунктов.

Скоропусковский синтез

Скоропусковский Синтез - многопрофильное предприятие, объединяющее производственные мощности, направленные на выпуск как привычной нам крупнотоннажной химии (гипохлорит натрия, коагулянты, и пр.), так и новых современных реагентов малотоннажной химии.

Лукойл

Лукойл - одна из крупнейших вертикально интегрированных нефтегазовых компаний в мире, на долю которой приходится более 2% мировой добычи нефти и около 1% доказанных запасов углеводородов.

Роснефть

«Роснефть» — лидер российской нефтяной отрасли и крупнейшая публичная нефтегазовая корпорация мира. Компания включена в перечень стратегических предприятий России.

АЦБК

Одно из ведущих лесохимических предприятий России и Восточной Европы. Производит картон, целлюлозу, бумагу, тетради.

Кареллеспром

Один из крупнейших арендаторов лесного фонда Республики Карелия. Уже 50 лет компания сохраняет ведущее положение среди предприятий лесопромышленного комплекса республики. Основными направлениями деятельности являются лесозаготовка, транспортировка и сбыт древесины.

Воронежская ТЭЦ-1

Установленная электрическая мощность - 138 МВт, тепловая - 1181 Гкал. Год ввода в эксплуатацию - 1933. 25 октября 1933 года состоялся пуск первой мощной электростанции столицы Черноземья – Воронежской государственной районной электростанции (ВОГРЭС).

Интер РАО

«Интер РАО» — единственный российский оператор экспорта-импорта электроэнергии. География поставок включает Финляндию, Белоруссию, Литву, Украину, Грузию, Азербайджан, Южную Осетию, Казахстан, Китай и Монголию.

ВАД

«ВАД» выполняет все виды работ по проведению инженерных изысканий, проектированию, строительству, реконструкции, капитальному и текущему ремонту автомобильных дорог.

МСУ-1

Генподрядная организация, управляющая крупными строительными проектами с 1999 года. Сегодня Компания уверенно занимает высокие позиции среди игроков столичного рынка.

МГСУ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет" (НИУ МГСУ).

МГТУ им. Н. Э. Баумана

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)» (МГТУ им. Н.Э. Баумана).

СИБУР

СИБУР является крупнейшей в России интегрированной нефтехимической компанией. Группа производит и продает на российском и международном рынках нефтехимическую продукцию.

Renco SpA

Основная деятельность компании Renco SpA (Италия) включает консультационные услуги, предоставление технического персонала, инженерные и строительные услуги для секторов энергетики, нефти и газа, а также гражданской инфраструктуры.

ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства»

Посмотреть проекты

Департамент развития новых территорий г. Москвы

Департамент отвечает за реализацию градостроительной политики Москвы в Троицком и Новомосковском округах, подготовку и реализацию документов территориального планирования, градостроительного зонирования.

Посмотреть проекты

Новости

Посмотреть все

21 сентября 2026

НТТ на IV Международном научно-практическом симпозиуме «Будущее строительной отрасли» в НИУ МГСУ

Компания НТТ приняла участие в IV Международном научно-практическом симпозиуме «Будущее строительной отрасли: вызовы и перспективы развития», который проходил на площадке Национального исследовательского Московского государственного строительного университета (НИУ МГСУ)

читать статью