Стеклопластиковые трубы НТТ ДОР

Получено согласование Федерального дорожного агенства

Преимущества и возможности:

• применение в проектах Росавтодора
• участие в тендерах дорожного строительства
• использование в водопропускных сооружениях на дорогах всех категорий
• включение в справочники дорожного строительства

Трубы для строительства железных дорог

Россия – большая страна со множеством ключевых центров, которым необходимы пути сообщения. На территории РФ пролегает более тысячи километров железных дорог, по которым осуществляется не только перевозка людей, но и транспортировка ответственных грузов различного характера. Многие железнодорожные пути проходят по болотистым местностям или рядом с водоемами. Для этого перед закладкой рельс устанавливают специальные трубопроводы, обеспечивающие свободное протекание постоянных или временных водных потоков.

Типы и особенности труб, применяющихся для строительства железных дорог

Трубы для строительства железных дорог укладывают в тело насыпи, по которой будет проходить ж/д путь. К водным преградам обычно относят ручьи, болота, небольшие реки, а также ливневые и талые воды. Благодаря трубной системе под ж/д путями, гидрография местности остается в неизменном виде, а сама дорога не подтопляется и не размывается.

В качестве материалов для труб при строительстве железных дорог применяют бетон, металлические сплавы, железобетон и полимеры. Различают прямоугольные, круглые и овальные сечения у таких труб. Сама конструкция трубных сетей проста, однако количество труб варьируется в зависимости от необходимой пропускной способности.

Как и во многих сферах применения, к трубам, использующихся при строительстве железных дорог, предъявляются такие требования, как прочность, стойкость к коррозии и перепадам температур. Также, материал труб, проходящих под железнодорожными путями, должен быть виброустойчивым, то есть отражать вибрации или поглощать их без вреда структуре. Появление даже мелких трещин или сколов может привести к резкому разрушению при очередной нагрузке при прохождении состава поезда.

Набирающим свою популярность является также материал композиционного состава – стеклопластик. Он состоит из матрицы отвержденных смол и армирующих ее стекловолокон. Стеклопластиковые трубы производятся на нашем предприятии НТТ уже давно и пользуются спросом в самых разных сферах. Наши стеклопластиковые трубы устойчивы к деформациям, сейсмическим воздействиям и всевозможным изменениям грунта (оползни, осадки и т.д.). Более того, на нашем заводе мы используем печи постополимеризации для сжигания остаточного стирола, являющимся ядовитым соединением.

Трубы для строительства аэродромов

Аэродромы во всех странах имеют довольно большие территории, которые пролегают за чертой города. Покрытия и стоящие рядом с аэродромами сооружения испытывают колоссальные нагрузки. Взлет и посадка самолетов и вертолетов производят не только шум, но и сильные вибрации с нагрузкой. Несмотря на это, любой аэродром должен быть обеспечен водоотводным трубопроводом.

Типы и особенности труб, применяющихся для строительства аэродромов

Трубопроводы на аэродромах выполняют основные задачи по отведению сточных и ливневых вод в специально отведенные места за пределы летного поля. Обычно сети труб на аэродромах проходят под внешним покрытием, но и бывают наземные конструкции. Именно те трубы, которые укладывают под аэродромным покрытием, принимают на себя такие большие нагрузки, ведь помимо взлетных полос, там располагаются дороги для передвижения авиа-судов, перроны, стоянки воздушного транспорта и площадки специального назначения.

Как и аэродромное покрытие должно быть из выполнено из специально разработанных материалов, так и трубы, проходящие под ними или поблизости, должны иметь свой комплекс необходимых свойств. В первую очередь, как уже говорилось, трубы для строительства аэродромов обязаны выдерживать высокие нагрузки и вибрации. Хоть и покрытия на аэродромных площадках зачастую имеет демпфирующие свойства, все же полностью рассеять вибрации они не способны. Следовательно, от материалов аэродромных трубопроводов ожидают высокую прочность при достаточном уровне вязкости. Ведь даже если в трубе зародился дефект, она не должна моментально разрушиться при воздействии внешних факторов. Кстати, на аэродромах трубопроводам также важно выдерживать и статические нагрузки – вес крупного воздушного судна на стоянке.

Самым оптимальным и современным материалом для труб при строительстве аэродромов можно назвать стеклопластик. Этот композит состоит на 70% из отвержденных смол и на 30% из стекловолокна, являющимся армирующим компонентом. НТТ производит стеклопластиковые трубы под любые конструкции трубопроводов. Наши трубы обладают хорошими гидравлическими показателями и долговечностью, что снижает затраты не только на сервисное обслуживание, но и на замену. Стеклопластиковые трубы от НТТ прекрасно подходят для трубопроводов при строительстве аэродромов, ведь они устойчивы не только к коррозии, но и к постоянным нагрузкам.